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近来国家实行公车改革方案,取消官员用车,然后补贴500至800,对于此做法,我觉得出发点是好的。
之所以取消官员公车,可能是由于之前存在少数的官员公车私用、公事无论远近都用车的现象,显然这样不仅造成了资源的浪费、而且会诱使“贪公家便宜”之不正之风的蔓延。因此,取消官员公车一方面可以有效杜绝此类“私用、乱用”现象再度发生,另一方面更是政府建设“廉洁、节能型”政府的有效举措;关于补贴500至800元,相信这是政府在综合考虑了公务出行成本、经济发展水平、公务出行次数和距离等各方面因素后的结果。
不过,我认为在这个政策实行过程中有几个环节要注意:
一是落实。政府要增加“上对下”、“平级”之间的车改监督工作,一旦发现,严厉惩处;媒体扩大宣传,多方位构建良好的监督氛围;民众作为构建和谐社会的一份子,也要充分发挥公民权利,增加有效反馈。进而从这三方面有效确保公车改革政策的真正落实。
二是透明。取消官员公车必然接下来是公车拍卖的问题。对取消的公务车,应由公务用车主管部门统一规范处置。整个拍卖的过程应公开、公正、透明,拍后所得收入应上缴中央国库。另外,取消车辆处置也要防止甩卖和贱卖现象,避免国有资产的流失。
相信有以上的条框做支撑,我国公车改革的方案会落实地更加到位,政府也将以一个更加亲民的形象来进行国家建设。
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